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深圳市报废汽车回收公司专业办理粤B车辆指标更新,拆解注销证明，欢迎中介-但这台摩卡PHEV不同，TA搭载的是4N20型2.0T发动机，与之匹配的是经过电气化改造的9HDCT变速器，这是一台有三个离合器/九个物理挡位的独立变速器，并且，变速器前端只有一台P2布局的电机，作为辅助动力。而在后桥，该车和之前的摩卡DHT-PHEV一样支持P4电桥，通过独立的后桥电机驱动后轮，不需要*传动轴也能实现四驱。
就外观层面而言，奇瑞OMODA 5采用了较新的设计语言，无边框式格栅造型令前脸显得更为潮流、运动，颇有几分“新势力”的感觉；而精致的中网造型与犀利的分体式大灯，又带来了该级别车型应有的优雅与大气。此外，溜背式造型与刀锋状轮毂的加入，丰富了侧面的设计感，具有十足的“年轻范儿”，再加上层次感较强的尾部造型，带来难以忽视的吸引力。
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